Көлік шығындарын қайда жатқызуға болады деген сұрақ, тәжірибе көрсеткендей, ұзақ уақыт басқарушылық есеп жүргізіп келген компаниялар үшін де оңай емес. Алайда, егер сіз оны дұрыс түсінсеңіз, мұнда өте күрделі ештеңе жоқ.
Нұсқаулық
1-қадам
Көбіне кездесетін қателіктердің бірі - тасымалдауға байланысты барлық нәрсені көлік шығындарына жатқызу. Көлік шығындарының үш тобы бар.
2-қадам
Бірінші топ: тауарлардың (материалдар мен шикізаттардың) өзіндік құнына жатқызылған көлік шығындары. Бұл топқа тауарларды жеткізушіден қоймаға жеткізумен байланысты барлық шығындар кіреді. Мұндай шығындар үшін ДКБ-да жеке бап бөлінеді. Оны, мысалы, былай атауға болады: «Тауарларды сатып алу және қоймаға жеткізу».
3-қадам
Бұл бап келесі тармақтарды қамтиды: кедендік ресімдеу және жеткізу, жүк экспедициясы қызметі, тиеу-түсіру операциялары, тауарларды сақтау, жүктерді тасымалдауды сақтандыру, логистикалық құжаттарды тіркеу (егер олар тауарлардың құнын көтерсе), айыппұлдар мен ақысыз төлемдер және т.с.с (жеткізу кезінде тауарлардың өзіндік құнына түсетін барлық шығындар, мақсатқа сәйкес келмейтін жеке бап бөлу).
4-қадам
Екінші топ: коммерциялық тасымалдау шығындары. Оларға тауарларды клиентке және компанияға өзіңіздің немесе жалға алынған көлігіңізбен жеткізу, тауарларды бір қоймадан екіншісіне ауыстырумен байланысты көлік шығындары (ішкі жеткізілім) кіреді.
5-қадам
Бұл шығыстарға арналған бюджетте келесі баптарды бөліп көрсетуге болады: «Ішкі жеткізілім» баптарға егжей-тегжейсіз, «Тауарларды тұтынушыларға (филиалдарды қоса алғанда) жеткізу». Екінші мақала келесі бөлімдерде егжей-тегжейлі баяндалған: экспедиторлық қызметтер, жүк тиеу-түсіру жұмыстары, жүктерді қарау, жүктерді тасымалдауды сақтандыру, айыппұлдар мен бос тұрып қалулар үшін төлемдер және т.б.
6-қадам
Мүмкін, бұл субтриенттер «Тауарларды сатып алу және қоймаға жеткізу» мақаласында көрсетілген басқа қосалқы жазбаларды қайталайтын сияқты көрінуі мүмкін, бірақ олай емес. «Тауарларды сатып алу және қоймаға жеткізу» мақаласы «Негізгі бизнестің шығындары» бөлімінде екенін есте ұстаған жөн. Ол «Тауарларға, жұмыстарға, қызметтерге ақы төлеу» мақалалар тобына жатады. Және «Отандық жеткізу» және «тұтынушыға тауарларды жеткізу» мақалалары, сондай-ақ «Негізгі қызметке арналған шығыстар» CDSS бөлімінде орналасқан, бірақ «Коммерциялық шығындар» мақалалар тобына сілтеме жасайды.
7-қадам
Үшінші топ: құрылтайшылардың жеке көліктеріне немесе қызметтік мақсаттарда пайдаланылатын саяхатшыларға қызмет көрсетуге арналған шығыстар. Бұл мақала «Негізгі қызмет шығындары» бөлімінде орналасқан және «Әкімшілік және әкімшілік шығыстар» немесе «Коммерциялық шығындар» баптар тобына жатады.
8-қадам
Егер сіз құрылтайшылардың жеке көлік құралдарын күтіп-ұстауға арналған шығыстарды және жол жүру шығыстарын бөлуге ниет білдірсеңіз, онда құрылтайшылар «Әкімшілік және әкімшілік шығыстар» тобына, ал жол жүру - «Коммерциялық шығыстар» тобына қосылуы мүмкін. Дегенмен бұл іргелі емес. Бюджетті күрделендірмеу үшін «Іскери шығындар» бөлімінде орналасқан «Қызметтік көлік құралдарына техникалық қызмет көрсету шығындары» деген бір тармақты жасау керек.
9-қадам
Бірақ бұл маңызды нәрсе: жүктің өзіндік құнына әсер ететін көлік шығындарын коммерциялық көлік шығындарынан, содан кейін «барлық» көлік шығындарынан бөлу маңызды. «Барлық басқа» шығындарды мағынасы бойынша дұрыс жіктеу де маңызды. Осылайша, BDDS-ке «Қызметтік көлік құралдарына техникалық қызмет көрсету шығындары» мақаласы қажет, оны кіші мақалада егжей-тегжейлі білуге болады: жанармай; шығын материалдары, жөндеу, техникалық-экономикалық негіздеу, жуу; гараж және автотұрақ қызметі; сақтандыру, дабыл; басқа.
