Қазіргі әлемді автомобильсіз елестету мүмкін емес. Тарихи өлшем бойынша, ең қысқа мерзімде бұл көлік планетаның басты құралына айналды. Генри Форд ұрпақтар жадында мәңгі сақталатын бұл процеске өзінің ерекше үлесін қосты.
Балалық және жастық шағы
Көркем әдебиетте Генри Фордты көбінесе автомобиль индустриясының атасы деп атайды. Бұл саланы көптеген инженерлер мен өндірісті ұйымдастырушылар қалағанына қарамастан. Ғылыми-техникалық революцияның басында қуатты интеллект, есте сақтау қабілеті жоғары және жүйелік-аналитикалық ойлау қабілеті бар адамдар сұранысқа ие болды. Осы қабілеттерден басқа, айналаңыздағы адамдардың көңіл-күйі мен қажеттіліктерін түсіну өте маңызды. Тағы бір ескеретін нәрсе - жеңіске деген құлшыныс болмаса жеңу мүмкін емес.
Болашақ өнертапқыш және кәсіпкер 1863 жылы 30 шілдеде фермердің отбасында дүниеге келді. Ата-аналар, Ирландиядан көшіп келгендер, Мичиган егістігінде ауыл шаруашылығымен айналысқан. Ол үйде өскен алтаудың ең үлкен баласы болып шықты. Екі әпкесі мен үш ағасы әрқашан өздерінің «жұлдызшасы» Генриді мақтан тұтады. Ол жастайынан үй шаруасында анасына көмектесуге мәжбүр болды. Барлық ер балалар сияқты ол да бірнеше жыл ауыл мектебінде оқыды. Оның технологияға деген қызығушылығы қозғалмалы локомотивті көргеннен кейін пайда болды.
Инженердің тікенді жолы
Жігіт 16 жасында Детройт қаласына барып, ауылшаруашылық техникаларын жөндеу шеберханасына жұмысқа орналасты. Мұнда ол металлургия және құрылымдық материалдар бойынша алғашқы білімді алды. Генри үшін бұл жаттығу бекер болған жоқ. Ол бензин қозғалтқышына негізделген қырманды ойлап тапты және патенттеді. Жұмысты жеңілдететін және өнімділікті арттыратын машина менің әкеме ұнады. 1891 жылы Форд әйгілі кәсіпкер Том Эдисонға инженер-механик қызметіне қабылданды.
Екі жылдан кейін Форд автомобильдің прототипін жасап шығарды және құрастырды. Бұл қазіргі танымал өнертапқыш және кәсіпкердің мансабындағы алғашқы қадам болды. Айналасындағылардың «өздігінен жүретін мүгедектер арбасына» өте салқын реакция көрсеткені қызықты. Фордқа клиенттер мен инвесторларды тарту үшін маркетингтік жоспар ойлап табуға тура келді. Ол тіпті автокөлігінің рульдік басқару жарысына қатысты. Форд көлігі бірінші орынға ие болған кезде тұтынушылардың кең ауқымы оған назар аударды.
Компанияның құрылуы және жеке өмірі
1908 жылы «Форд-Т» алғашқы өндіріс машинасының өндірісі басталды. Тек үш жыл ішінде барлық бәсекелестер артта қалды. Фордтың көлігі сенімді, орташа табысы бар адамдарға қол жетімді және қызмет көрсетуге ыңғайлы екенін дәлелдеді. Кәсіпкердің өзі алдына барлық американдық азаматтарды автокөліктермен қамтамасыз етуді мақсат етіп қойды.
Кәсіпкердің жеке өмірі жақсы дамыды. Нағыз католик ретінде ол бір рет қана үйленді. Күйеуі мен әйелі ұлын тәрбиелеп өсірді, олар әкесінің бизнестегі сенімді көмекшісіне айналды. Генри Форд 1947 жылы сәуірде инсульттан қайтыс болды.
