2014 жылдың 24 қарашасынан бастап күшейтілген бақылаудың жаңа жүйесін енгізу фактісі туралы Россельхознадзор өкілі Алексей Алексеенко мәлімдеді. Оның айтуынша, барлық жүк көліктері Ресей-Беларуссия шекарасында, егер олар қазірдің өзінде достас мемлекеттің мамандары тексерген болса да, қосымша тексеру рәсімінен өтеді.
Алексеенконың айтуы бойынша, бұл жаңашылдықты енгізудегі мақсат тыйым салынған елдерден (ЕО мүше мемлекеттері, АҚШ, Канада, Австралия және Норвегия) мүмкін болатын әділетсіз азық-түлік жеткізілімдерін бақылауды тиімді және тиімді ету болып табылады. Сондықтан Россельхознадзор басшылығы Ресей арқылы Қазақстанға және басқа елдерге бара жатқан жүк көліктері өнімдерінің бір бөлігі ел аумағында заңсыз қоныстануы мүмкін деп күдіктенеді.
Алексей Алексеенко сондай-ақ Ресей тарапында алты шекара бекетіндегі барлық жүк көліктерін тексере алатын білікті қызметкерлер жеткілікті екенін атап өтті. Яғни эпизодтық тәуекелдерді бақылау барлық тиімділікпен жүзеге асырылатын болады.
Бірақ барлық сала мамандары мен кәсіпкерлер жағдайға соншалықты оң көзқараста емес. Мысалы, Гайдар институтының қызметкері Александр Кнобель шын мәнінде Алексеенко мырза Беларуссиядан транзитке тыйым салатынын жариялады деп санайды. Оның үстіне, Кеден одағына мүше мемлекеттер арасында жасалған келісімдер мұндай шаралардың біржақты енгізілуін жоққа шығармайды. Соңғы, заңды заңды фактіні King & Spalding серіктесі Илья Рачков растады, ол Еуразиялық экономикалық одақ туралы келісімнің шарттарын қарастырды.
«Мен Ресей тарапының алаңдаушылығын түсінемін, бірақ, менің ойымша, біздің бақылауымыз жеткілікті және мұқият. Біз әр жүк көлігін тексереміз, фитосанитарлық сертификаттар мен басқа ілеспе құжаттарды салыстырамыз. Сенім білдірмейді және процедураны қайталағысы келеді - өтінемін, бірақ Мен мұны энергияны ысырап ету деп санаймын », - деді Беларуссия жағындағы бақылау бекеттерінің бірінің қызметкері.
